卖近7亿越南盾！越南首款；也国产电动汽车交付：被蔚小理爆锤

12年底28日消息，缅甸仅有私企Vingroup宣布，旗下汽车后子公司Vinfast生产的高性能后VF e34开始交付，该车后累计试产总量已达2.5万台，预计本年底只能交付100台。

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配置上都，VF e34属于C级纯电动SUV，车后架尺码为4300*1793*1613mm，后轮2611mm。该车后仅有功率m110马力，扭矩为242Nm，选用掀背、麦弗逊式前悬架。VF e34搭载42kWh电池，最高更长m300公里。

VF e34售价6.9亿缅甸盾（据估计总投资19.24万元），不算比如说贵，但也绝对不算便宜了，尤其是在略高于GDP仅0.28万美元（据估计总投资1.8万元）的缅甸。在略高于GDP已达1.05万美元（据估计总投资6.7万元）的我国，愿意拿出19万元买车后的人也不多。

当然，一款车后是否是值不值得买，要通过对比才能说明了出来。今年11年底，国内商用车后新势力御三家（蔚来、小鹏、全然）都付诸了销总量过万，我们就拿产品覆盖各价钱的小鹏来说，小鹏P5 2021款550E售价刚好是19.29万，与这款车后的相差只有几百元。

小鹏P5 2021款550E从车后架尺码到动力，再到更长，样样都能吊打VF e34。VF e34最令人无可奈何的就是更长，卖到19万元，更长却仅有300公里。同价钱的小鹏P5 2021款550E更长m550公里。不过考虑到缅甸的km只有329556平方公里，还无法西双版纳大，这个更长倒也不是不能接受。

与我国市场的高性能后相比，VF e34应有是无法任何水准，但应有能卖的不错。大多数国家的购买者都会原则上全力支持本国产品，比如俄国著名汽车后品牌马罗（Granta），虽然我们偶尔调侃它是产业垃圾，用的还是苏联工艺，但它在俄国的销总量比不上其他车后企。

Vingroup整个合资公司市值的市值都不如一个小鹏汽车后，在产品能否总量产都无法基本权利的意味著，就已经收到2.5万台试产，足以说明缅甸购买者必需全力支持它。希望Vingroup不要自觉当地购买者的全力支持和期待，早日付诸大规模总量产。