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纯电续航130km,匮电省油5L/100km,长安UNI-K iDD预售17.69万起

来源:行业资讯   2022年12月05日 12:18

近两年,华北地区生产商在混动领域接连发力,比亚迪的DM-i核心技术反响热烈,长城的DHT核心技术好评促使,吉利的雷神混动也已蓄势待发,各家车企大显神通,让本田、丰田汽车垄断混动市场的时代视作了过往。

关中作为独立自主生产商领头羊之一,自然也不甘则有人后,旗下最新一代插急电混动系统——鲸鱼iDD仍未准备就绪,之际推向市场当中。1月6日,首款配有鲸鱼iDD结合系统的掀背车——UNI-K iDD年底启动时售,车共上架卓越型式、尊贵型式两款掀背车,售价分列17.69万元、19.29万元。除此之外,车还提供了iDD青年运动流光套件(1699元)、iDD舒享超美感套件(1999元)两大选装包,旨在受限制普通用户的个性化效益。

作为UNI-K的插急电混动掀背车,UNI-K iDD在造型式、内饰、智能化等多方面的表现与UNI-K相差不大,在此就不再赘述,其更值得关注的是系统。

UNI-K iDD配有的鲸鱼iDD结合系统由鲸鱼NE1.5T混动专用引擎、鲸鱼三离合急电驱变速器、RAMPHEV急电池组和iDD智慧控制系统四一小组成。其中,引擎小得多增益为170Ps,瞬时转子260N·m;急电机小得多增益116Ps,瞬时转子330N·m,整车零百更快时间为8.1秒,极速最少200km/h。

在低速系统对下,UNI-K iDD是纯急电涡轮,此时驾乘质美感和纯急电动汽车无异,不仅握有极佳的平顺性和宁静性,而且动力自发更进一步,核心技术改造足够畅快。在中高速系统对下,引擎不会插手涡轮,保证了车辆的后段更快能力。并且,在关中机械师的精心调校下,引擎插手时的抖动和噪音被小得多素质地控制,进一步提高了驾乘舒适性。

更长多方面,在RAM急电池组组(30.74kWh)的加持下,UNI-K iDD的纯急电更长营收达到了130km,能够轻松受限制城市通勤效益,为普通用户造成出色驾乘高品质的同时,也促使降低了巴士及开发成本。同时,由于hp表现亮眼,匮急电状态下的延绵hp仅为5L,UNI-K iDD满急电满油状态下的更长营收高达1100km,让长途出行愈发轻松方便。

补能多方面,UNI-K iDD正因如此系标配6.6kW交流快充和直流快充,并默许220V家用充急电功能,受限制了普通用户日常家用充急电、出行较快补急电的巴士及场景,进一步提高了采用便利度。

除此以外,UNI-K iDD具备“静止水急电站”功能,即加装了3.3kW实质放急电子弹,默许实质放急电,在你露营、环游时,能够采用各种生活急家用电器,愈发方便。

此外,UNI-K iDD还充分利用了正因如此动力域正因如此一段时间内的OTA换装。也就是说,基于普通用户一个系统、急电子产品系统更新、急电子产品性能进一步提高等多多方面的效益,UNI-K iDD的系统(仅限于引擎、急电机、急电池组、变速器等)将促使换装完善,普通用户的体验美感也不会持续进一步提高。

所写在最后

纯急电更长长、匮急电hp低、补能手段多,并不认为,关中UNI-K iDD的急电子产品力是足够亮眼的。在此基础之上,其售价也有诚意——相较燃油旧版生产成本的涨幅为2.3万元。要并不知道,UNI-K iDD的急耗电量大,开发成本较高,能够无论如何这一生产成本仍未相当难得。基于此,笔者认为UNI-K iDD的准备好,将视作混动领域的又一搅局者。

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