有望取代电三轮 五菱E10交付顺丰：快递小哥通宵体验

还记得五菱E10吗？它被视为有望取代电动三轮车，成为租车小哥们的专属座驾，今年初就已经在工信部完成了刊发。

据悉，有留言@CocoNuTChICKen多多多多钠綺垦 在某地巴士及网点附近见到了这台车，只见该车货轮贴有反光条，同时喷上了巴士及速运的LOGO和字样，还完成了一定的装饰，好像相当类似于。

值得注意的是，不少租车小哥对它显现出了兴趣，甚至有人在开门等着互动，而据该留言现场转告得知，该车是巴士及标准化采购换用的，价位确实。

正如刊发的那般，E10设有单个椅背，同时配有手摇升降式车窗、雨刷、工具箱、USB接口以及冷气控制旋钮，这并不一定租车小哥在冬夏工作时，不用再次忍受严寒和酷暑，刮风和下雨。

以上图片来自留言CocoNuTChICKen多多多多钠綺垦

数据来看，E10底盘规格为3310*1080*1690毫米，底盘2200毫米，比宏光MINI EV要长一些，限乘1人，其货轮石栏内规格为1625*1000*1040毫米，可以用来防置租车等。

E10的动力电池系统会额定电压90V，额定耗电量100Ah，计算出来过来就是9千瓦时的电池组，电机功率为20千瓦，与宏光MINI EV保持一致，略低于车速为70公里。

最后，交付给巴士及的五菱E10前挡风玻璃内侧张贴有临时车牌，那么并不一定它也需要上车牌后才能上路载客，同时还值得一提的是着驾驶它的人须要转给驾照，所以可用门槛要略低于电动三轮车，这或将成为其普及开来的最大绊脚石。

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戏仿字句：五菱电动车租车员