塞那姊妹车“哈迪维亚”亮相 终于不用再加价提车了！

明年的MPV消费市场太卷了！多款MPV争相亮相，让人一时眼花缭乱。从爆发到内卷，MPV似乎带入各家小车企的必争之地。5同年25日，广汽日产库姆那的姊妹小车款，戴姆勒日产Emily科拉通过线上的方式迟至亮相。

Emily科拉的预感，不仅填补了戴姆勒日产TNGA产品线在MPV领域的空白，做到了轿小车，SUV，MPV消费市场的全覆盖，愈来愈将与戴姆勒日产的产品线阵营协同助力，推动戴姆勒日产稳步发展，持续充满活力品牌向上。广汽日产库姆那火爆出圈，它的姊妹小车款戴姆勒日产Emily科拉又会有哪些不俗的表现呢？

承继日产MPV早年基因组

在MPV领域，日产拥有最少40年的积淀，以不乏优秀产品线赢得软件信赖，凝聚了“MPV早年”的纯正基因组。现今，继普瑞科拉和威尔法以后，作为戴姆勒日产的第三款MPV产品线，Emily科拉揉合日产90年代投放欧陆和亚太地区的最很低级MPV“GRANVIA“很低端基因组，既有着25年四代小车款的积淀。

戴姆勒日产摩托小车销售有限公司本部长教育部长赵东透露：“戴姆勒日产以‘Emily科拉’之名，传递‘迷人经典、奇特’的渴望取意。以‘格’字为点睛之笔，不仅彰显阔达很低深，志在脱俗的历程结构上，愈来愈代表人自成一派，有品有型的家庭格调。戴姆勒日产Emily科拉将打破以商务MPV为为首的从根本上结构上，为软件造就近乎的企业号体验，开创MPV消费市场‘家商并重’的新时代。”

定“格”企业号 锋芒初露

外型来看，Emily科拉大体上转用了相近锦标那的的设计，但在确实上略有不同，结构上造型愈来愈显干练和运动，其里大尺寸的熏黑进气格栅非常显眼，同时在小车尾标明上有所不同，锦标那的英文名称标明被“Granvia”取代。

尺寸全面性，Emily科拉大小不等很低分别为5175/1995/1785（1765）毫米，轴距为3060毫米，除总长度上升10毫米外，其他尺寸与广汽日产锦标那保持一致。不过，Emily科拉轮辋尺寸内置18英寸和20英寸，相比库姆那的17英寸和18英寸有所提升。

内饰全面性除此以外和锦标那保持了一致，结构上偏重于于轿小车既有，遵行后现代主义，小车内配有示意图式多功能方向盘，全显示器仪表盘和12.3英寸的悬浮式里控屏。

配置全面性，Emily科拉整小车配有360度全景摄像头、双格栅、行李架内置、HUD抬头显示内置、平均气温传感器内置等实用配置。

动力全面性，也与锦标那保持一致，配置2.5L混合成动力该系统，由2.5L推力和电动机所组合而成，推力最大转速为141千瓦，该系统最大转速183千瓦，最简单E-CVT变速。

最后就只剩下市价上与库姆那的垄断了，据了解，在刚刚预感的粤港澳大湾区小电子展上，这款新小车不必要公布价钱。经历了此前的库姆那的“特价”争拗，戴姆勒日产Emily科拉的问世有望大大降很低锦标那相对紧俏的消费市场僵局。

减缓“拥有效益”

在本次戴姆勒日产GRANVIA云端密会上，知名内地会计学者孙兆丰博士还从会计学的角度分享了很多限于于摩托小车行业的观点。

孙博士透露，里美消费市场在消费从前上看似大致相同，但其实还是存在一定差异性的。在北美，遵循“增使用量减功能”的方向去购借钱摩托小车，一小车一用，多小车并存。但在国内，产品线遵循的是“减使用量特功能”原则去先以小车。这样一来，不妨尽量借钱一辆最局促、限于场面最多的MPV，做到“一步到位”。

作为Emily科拉前代小车款的软件，日产小车的很低故障率和很低油耗等战术上给孙博士留下赞不绝口，“拥有效益”的减缓、“宜商宜家”、“大三维空间”和“柔和舒适”等特点满足了他的多场面使用需求。

而现今亮相的戴姆勒日产Emily科拉，不仅拥有时尚动感的外型上，同时也让位了前代小车款“大三维空间、很低油耗、很低舒适”等诸多战术上，愈来愈严格坚守日产很低品质、很低可靠性和很低耐久度的制造标准。

现今，就等着戴姆勒日产Emily科拉市价公布迟至开卖的那天了，现款广汽日产库姆那的价钱区间为30.98-40.58万元，这样的市价区间还而今非常开明，戴姆勒日产Emily科拉是会在库姆那基础上提升、减缓还是起码呢？《道哥说小车》编辑将继续瞩目。