试驾宝马8则有敞篷轿跑车：优雅又拉风，要性能也要格调

来得纯粹的超级保时捷，大型GT保时捷往往极其带动人，状况很简单，这类车系充分利用的更为多，优雅的外表必需试探完全相同种类的消费者，虽然性能很难那么炸裂，但也必需秒杀恰巧90%的车系。宾利英美GT是无数人心中的天花板，但动辄三四百万的定价觉得是太过于遥远。再往下探，本田8亦同的开端一定程度上弥补了100万左右这个定价上行的反之亦然，而且它足以代表性，作为爱国运动车系领域的尖子生，本田必须好好的，就是要让这台车怎么看来有品味。

敞篷车更为具诱惑力

本田8亦同一共相异显现出三款车系，分别是五门装潢车、敞篷车装潢车以及敞篷车装潢车，值得注意，敞篷车汽车一定是最拉风的，定价也是最贵的。本田8亦同的定位是大型车，所以在新车总长度总体，新建筑师必需充分发挥的空间就很大，8亦同敞篷车的新车总长度超显现出了4857mm、轴距为2822mm，突显敞篷车的布置，这台车从侧面去看，充分利用了优雅与爱国运动。

挡住敞篷车便，敞篷车8亦同实在又换了一副貌似，很难车内的结构，看来十分的刚毅，不局限于你所在的周边环境，无论这台车回头到哪里，仿佛都是在雨天海滨的华盛顿州海岸线。

眼同一时间的这台8亦同敞篷车已经是末期改款便，来得改款之同一时间，它的变化主要密集在同一时间脸颊。顶棚的形状和老款明显完全相同，双向排列的布置看来要极其的精致一些，而且顶棚也具备可发光的功能，与X6原则上，在夜晚掀开时极具辨识度，相信这个配备一定会取悦不少消费者。

本田8亦同的装扮基本是取向扁平的，宽阔的车头，宽广的新车，唯美显现出了颇为强劲的爱国运动美感，而新车的装扮又颇为犀利，具备较强劲的时尚美感，基本来看，本田8亦同的装扮还是比较获得成功的，有很浓的本田性状，对得起其百万的身价。

尽力单单主义

坐进8亦同的车门，你会发现只想那么的与众完全相同，即便是没多久经过末期改款，这台8亦同的车门大体很难起因过什么变化。除此以外的双连屏也并很难消失，更为何况ID8交互了，我觉得这一点算得一个小小的遗憾。

炭纤维、nappa真皮，装潢的用料与娴熟的工艺技术，本田8亦同的车门有着百万级车系确实的表现，它可能在新设计总体不想像奔驰那样易于取悦你，但是在突显新设计总体，是不必须任何担心的，坐进显现出事席，手边一切的按键与布置，都是那么的其本质。

虽是敞篷车敞篷车汽车，但这台8亦同仍然保留了四座的配备，虽然后排的空间不如五门版车系那么单单，但是对于cm不算太高的消费者来时说，也完全必需现有的下，而会用来抢险，也是很难问题的。

从容不迫的驾控

迄今新款的8亦同在涡轮总体只有840i车系发放，也就是搭载3.0T+8AT的Pop，如果你不想要考虑更为强劲的涡轮，那就情况下考虑M8车系了。时说回我们以同一时间试驾的840i敞篷车版车系，搭载的直列6气缸涡轮最大发放333马力，转矩为500N·m。这套涡轮Pop在本田旗下的中端车系上广泛搭载，基本表现就不用多时说了，显现出色且可靠。值得一提的是，来得X5与7亦同，8亦同上的这套涡轮被调校的极其爱国运动化，尤其在Sport Plus模式下，基本的输显现出非常澎湃，显现出事起来有较强劲的想像力。

车体与移向的表现也是往常的本田爱国运动车系艺术风格，8亦同的定位就是GT保时捷，所以整车的实时艺术风格是必需充分利用爱国运动与舒适性的。它远很难超跑那样的硬核，但该有的舒适也是必须的。另外，本田8亦同进起来也是往常的好进，轻描淡写的显现出事艺术风格简便各类显现出事者，即便对于女性来时说，也是足以友好的，因为这类车系的客户端往往不是特定的人群，必须充分利用更为多的显现出事艺术风格。

阐释

敞篷车的本田8亦同赋予了它极其特定的一幕，那就是这一副拉风的外观，它具备敞篷车保时捷该有的特质，同时具备了特殊性的品味，我不想并不多人不想对它不欢喜，因为这幅面孔大概毫无疑问就是年少时刻在明白的那个梦中。