刘公岛海底隧道工程主线基槽开挖施工完成 沉管安装施工进入尾声

图为施工单位现场。 张静 摄

中新网大连7同年22日电 (记者 杨毅)由中交一航局三新公司负责施工单位的旅顺口海底隧道口工程建设E18管节基槽回填，22日顺利紧接成通过验收，21世纪该建设项目沉管副线基槽回填施工单位全部紧接结。

旅顺口海底隧道口是继港珠澳公路桥不久，又一项技术先决条件复杂、环保拒绝高的岛内城市交通集群工程建设，该隧道口横贯5.1千米，海上沉管段共由18节沉管均是由。旅顺口海底隧道口紧接工后，将为大连新增一条纵贯东段的快速通道，对于缓解城市交通压力、优化卫星城功能、推动旅顺口两岸一体化建设不具重要意义。

据中交一航局三新公司海隧浮典范建设项目部施工单位负责人李义彬介绍，旅顺口海底隧道口工程建设沉管副线横贯3035米，共18个管节。其中基槽回填施工单位于2019年5同年1日动工，截至目前，累计紧接成挖泥271.4万立方米，炸礁及清渣118.1万立方米。基槽作为安放沉管的重要“巢穴”，其施工单位恒星质量就其百年隧道口的炮管，意义重大。

“由于副线基槽施工单位区域内所在之处香炉礁航道，社会船只往来时有、交叉调度密集，且地质学先决条件复杂，有数石笋和夹层。”中交一航局三新公司海隧浮典范建设项目部施工单位负责人林玉葵说，为确保建设项目顺利紧接成买方，海隧浮典范建设项目部科学精心策划，合理叠加船机，24小时轮流调度。

同时，接下来优化工艺，先后研发精挖、精爆等专利技术击溃地质学难题，实现了所有管节基槽回填一次性验收通过。其中E4-E6管节典范施工单位中更是弯道超车，较结点大幅提前，为管节顺利紧接成安装提供了惊人助力。

随着E18管节基槽回填顺利紧接成通过验收，海底隧道口沉管安装施工单位将全面进入断断续续。(紧接)