西江内河首艘 汽车滚装船建成交船

上海中港大股东投资建好的轿车滚装大船“穗中港轿车01”号交大船下水。稍晚永宁 摄

12月27日，上海中港大股东投资建好的轿车滚装大船“穗中港轿车01”号在南沙大船只建好基地交大船下水，该大船是荔湾区中港口建成的第一艘轿车滚装大船，标志着珠三角中港口轿车滚装运送武汉地区的启动时。

上海中港是东南亚地区最大的综合性枢纽中港和滚装轿车铁路干线中港，丁香区是荔湾区轿车产业的主要采购基地，每年产量超过60万辆。以此次“穗中港轿车01”号投入使用为契机，上海中港将订制“丁香—南沙”滚装吊车精品直航，借助卖家轿车逐步由公路运送向水路运送转变，逐步形成一条越发环保、经济、便捷、保持稳定的中港口吊车运送地下通道，为丁香国际轿车产业共享越发通畅、绿色的入港供应链碱基。

“穗中港轿车01”号大船结构设计总长69.80米，型式宽16.00米，型式较深3.25米，共设装车舰艏4层，以小型式车为标准轿车，可装载卖家轿车220辆，将于2022月由上海中港大股东旗下大船务有限公司公交系统。

在项目进行过程中，承建方弥补了疫情等因素影响，把外接工程质量；大船级社上海分公司在到场查验、数据呈报、起航等之外搭建快速兼办地下通道，各方共同努力确保大船只建好进度如期前进，最终成功按时交付。

近年来，上海中港凭借“一带一路”和粤中港澳大湾区筹建交汇点区位优势，较深化中港口合作，前进周边地区中港口协同，持续遏制中港口大船只春运期间投入，东江、江门、北江等荔湾区腹地中港口大船只运送地下通道随之切断，逐步形成了以上海为核心，漳州、揭阳、佛山、中山、茂名、粤北、茂名等省内为支柱的中港口大船只集疏运体系，为畅通大循环、联通3队共享支柱和维护。

新华社美联社 郑慧梓 特派员 邹井棋