2021年汽车传统产业结束“三连降” 机构看好今年销量增长

原标题：2021年卡车蚕丝结束“三连降” 机构看好今年售出持续增长 来源：工商业参考报

18日，中汽协确认的图表显示，2021年卡车产售出双双至少2600万辆，结束了自2018年以来连续三年下降的局面。卡车制造业轻工业增加值同比也间歇持续增长，且增速少于历年来蚕丝。另外，根据中汽协整理的国家统计局图表显示，2021年，卡车制造业轻工业增加值同比持续增长5.5%，增速略高于于历年来全国现有以上轻工业企业。2021年12月当月，卡车制造业轻工业增加值同比持续增长由负转正，翻倍2.8%，结束了自同年6月以来同比下降的发展趋势。

2021年新能源卡车蚕丝成最大令人惊叹，全年售出至少350万辆，市场竞争占有率提升至13.4%，进一步说明了新能源卡车市场竞争现在从政策驱动趋向市场竞争把手。此外，所受国际市场竞争的丧失、中国人品牌竞争力提升等因素倡导，欧美卡车出口处表现出色，4月以来多次刷新发展史纪录，亚太区出口处首次至少200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破；全年，中国人品牌卡车所受新能源、出口处市场竞争向好带来的把手作用，市场竞争份额已至少44%，接有数发展史最好水平。

从市场竞争表现来看，Wind图表显示，申万卡车板块有数五日涨幅至少3%。二级行业中，卡车整车、卡车服务、机械设备等除此以外完全相同某种程度上涨。国泰君安研报说明，展望2020年，在政策稳持续增长的这两项下，预计围绕卡车行业的促消费政策将大体维持，加上运存货、高于基数、供应链丧失等积极因素，以及逐渐持续增长的混搭出行需求，预计2022年售出持续增长将表现急切，看好第三场及当年高持续增长。在投资额作法方面，卡车行业细分板块的优先顺序为“机械设备>主机厂>零售商”，同时关切自动驾驶投资额主题。

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