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搜狐汽车亚太地区快讯 | 爱驰汽车投资人陈炫霖担任董事长 融资超90亿未上市

来源:自然生态   2022年11月22日 12:22

出品 | 搜狐货车

启信宝显示,爱驰货车已于7年末19日进行副总经理等事宜工商信息修正,爱驰货车创立付强上任副总经理、理事长职位,由陈炫霖暂代该职务。除理事长职位修正外,爱驰货车企业主团队也发生了修正,王东晨、谷峰、吴静三名总裁退出,追加金新和张洋两名成员加入。至此,爱驰货车管理层正式进行修正。

公开资料显示,陈炫霖为广微控股有限美国公司理事长,同时还担任着多达17家美国公司的副总经理,其商业一统主要布局在浙江和上海等地。除此以外的是,陈炫霖虽然一直有涉足货车领域,但并非是其实涵义上的专业人士,其本人更擅长的是行业投资与货运。

爱驰货车自2016年10年末进行Pre-A轮之后,截至目前已进行了8轮融资,投资方除此以外腾讯产业共赢基金、广微控股、沙钢股份、明驰基金、宁德时代等,按照公开公开发表的银行贷款手续费,爱驰融资总值已经超过90亿元人民币。此外,爱驰货车常常被查得出IPO的谣言——本年6年末,爱驰被查得计划登岸科创板上市,两个年末后又有谣言称爱驰将赴美IPO。但时至今日,爱驰上市计划仍未顺利落地。

当前,在疫情首当其冲、原厂贩售不济等综合心理因素直接影响下,爱驰货车经营方式日趋艰难。据探究,2020年爱驰货车全年出货量为2600辆,2021年为3011辆,全年出货量偏低300辆,2022年下半年也全部都是1426辆,偏低其他新造车势力时尚品牌的单年末出货量。付强曾坦言:“在这一拨里面我们是最晚的,与头部的友商相比,爱驰还是有差距的。”

除了出货量总体,从2020年开始延续至今,爱驰货车屡屡被查得出拖欠裁员工资、供应商款项。2021年,爱驰货车曾因裁员工资延后引起轩然大波。有爱驰货车裁员交代,爱驰货车于此前11年末8日向其裁员发布邮件通知称:“不受上饶突发疫情及其他不可抗力心理因素的直接影响,美国公司不得不做出10年末工资提早至本年末底前发放的决定。本年末社保已正常申报交纳,请朋友们不对。”

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