快速通勤！北京将构建“一干多支”的城市副中心公交网络

今日发布的《北京市“十四五”时期交通发展基础设施规划》特别提及，要构建“一干多支”卫星城片区公交因特网，给予与中心主城区密切关系慢速通勤服务于。

根据规划，北京将优化公交路支线公交系统民间组织，产生“一干多支+转车换乘”的高效公交系统模型式。中心主城区和卫星城片区间遥相呼应沈山、京哈、广渠路等高慢速路付诸中间段慢速行船。强化两端转车，遥相呼应微循环支线深入居民区、办公楼，做好与公交干支线和地铁站的转车换乘。大力发展点到点的自定义公交服务于模型式，缩减公交在在通勤短时间。

深化卫星城片区顶部公交整合，提升支线网服务于效率。进一步整合优化卫星城片区公交支线网，以卫星城片区为试点，增进颗卫星和公交两网融合，接下来优化公交路支线，产生颗卫星公交一张网。发展多样化公交和需求响应型式公交服务于，接下来增加一批自定义公交路支线。增进卫星城片区与密云、大兴、平谷、亦庄等周边区外以及特色小镇的公交紧密联系。

增进与北三县公交紧密联系，给予慢速返京服务于。优化北三县返京公交路支线，增进与卫星城片区区外公交转车。利用市场化手段开行市内与北三县密切关系的自定义快巴，研究行船支持新政策，付诸点到点慢速通勤。实施公交车和自定义快巴比较大远端核查，缩减检查站畅通无阻短时间，付诸慢速返京。创造性跨区外交通基础设施民间组织模型式，基础设施区外智能化公共安全指挥平台。

减慢工程建设公交立体交叉、道路和场站基础设施。齐备公交立体交叉系统，全面提升与中心主城区紧密联系连接支线公交调试速度。遥相呼应卫星城片区内部公交主要连接支线，规划施划一批公交立体交叉，产生连续公交立体交叉因特网。减慢基础设施公交场站。

腹泻吃什么
眼睛不舒服是怎么回事
孩子积食吃什么