长安汽车杀害进年度前五，销量超120万辆，合资大厂们危险了

在维持油量车基盘的稳定增加以外，东都汽车需要在电动化和智能化信息新技术找取而代之的增加点，向20万以上价格比的美国市场策动挤压。也只有这样，才能给资本美国市场相当大的或许空间。

与华为、宁德时代合作的阿维塔、东都汽车自家“方便使用电动车和平台”的首款策略取而代之车型东都C385亦会在2022年姗姗来迟，二者的乏善可陈就亦会要求东都汽车在取而代之能源赛道上应该也需要像油量车一样后发制人。

就在前两天，东都汽车刚刚发表公告坚称，东都取而代之能源增资扩股获近50亿融资，并且寻求科创板上市，这是要往取而代之能源后面踩钱的先兆。距离2017年东都汽车发表取而代之能源策略“香格中都拉计划”4年之前，东都汽车在取而代之能源信息新技术是该要有大动作了。（文/优视汽车 老炮）

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