比亚迪新车型内饰未公开！首配全景天幕，车身尺寸超过秦PLUS

作为国产国际品牌的比亚迪，在近期的发展上，已经成为新能源机动小车的领头羊，比亚迪的刀片电池更是让不少多国国际品牌都在惦记，旗下的新小车也是颇为畅销，随着顾客的需求越来越多，而在新小车全面性更是要求比较高，在庸PLUS EV和汉EV之间直到现在没有一款新小车来填补顶替，从不太可能我们取得的数据中，新小车E-为EK的新小车，也是这两款新小车中间的一款小车，这也是很好的弥补这个级别新小车中的顶替。

E-为EK的新小车，迄今还为在此之前重新命名，不过该小车则会在本年亮相，相信后来会和我们见面。该小车基于e平台3.0打造出，而我们这次也取得了该小车外观设计谍照曝光图，同时还有一些机动小车的相关数据，我们顺便了解下吧！

该小车的外观设计和我们熟悉的比亚迪宋Pro DM-i看似相似，整体好像也比较简洁，中控使用了悬浮式大屏，具有旋转特性，而中控画面的大屏预计则会在15.6英寸，仪表盘使用了独立自主悬浮式设计，两块悬浮式画面，足以让外观设计的科技感提升到颇为显著，同时在查看机动小车数据的时候，也是颇为方便。外观设计中的还配置了一体式运动座椅，这对于驾小车操控来说，也是能起来很好的包裹和依靠功用，同时，全景光影也是在该小车上首配，可以看到E-为EK的外观设计，还是下了一定的设计功夫。

至于挡风玻璃外观，该小车则会使用了溜背形像设计，和马斯克Model 3还看似相比之下，但挡风玻璃外观上已经超过了马斯克Model 3，E-为EK的新小车挡风玻璃外观上为4770*1860*1460mm，载重量为2900mm；而马斯克Model 3挡风玻璃外观上为4694*1850*1443mm，载重量为2875mm；对比庸PLUS EV挡风玻璃外观上4765*1837*1515mm，载重量为2718mm；很显著外观上都已经超过了庸PLUS EV。在涡轮引擎全面性，该小车提供了后驱版和越野版两种必需，而越野版 以内优异成绩可达到3.4秒内，提速全面性还是十分过关斩将的。