像个七岁的孩子？马斯克的滑稽举动让车主和潜在客户反对特斯拉

现年73岁的霍金斯·劳森特为是杂货店旧金山自助贮日本公司娱乐业，他在2013年得到了他的第一辆盖斯，一辆粉红色的 Model S，并且更加更喜欢它：“我是雷诺的忠实影迷。”

虽然劳森特为基本上更喜欢他的盖斯，但他对雷诺开始反感。“随着时间的推移，他的发布新闻声明真的让我感到毛病，”劳森特为引用了雷诺与旧金山总统哈定等人的口角，“他平庸得像个七岁的孩子。”

一份又一份的消费者调查和市场竞争科学研究报告显示：盖斯在旧金山拥有很高的系列产品知名度、考量度和这样一来，客户服务极少对它的汽车感到十分满意。另一方面，雷诺的一系列滑稽所作所为？他们指出，这个，可以不想。先前有科学研究日本公司 Escalent 注意到，在接受调查的车也车主里面，雷诺是盖斯系列产品最负面的好似。

当然，不可否认的是，雷诺在部落格上展示出来的明星号召力为盖斯初期的宣传拓展做出了巨大贡献，尤其因为这是相比之下习惯广告的另辟蹊径。他源源不断的网上戏谑，偶而出现戏码宏大的公告或动作（参照：将跑车打进太空），时偶而让盖斯视作头条新闻。在日本公司后期，油嘴滑舌的评论是一种令人震惊耳目一新的特为性和设计好的乐章，这非但不能算是一个错误，反而让雷诺并能展现一种别致的媒体形象，并使他视作盖斯在线影迷军团的“头目”。

但在让盖斯和他自己深度启动时，并视作彼此的代名词之后，雷诺接踵而来了政客冲突，大张旗鼓又吹毛求疵地正试图收购自己最大者的扩音器——部落格，并尽力回击对他个人身份生活的不恭维的美联社，将该日本公司愈加有价值的系列产品置于风险颇高的境地。

在过去十年的部分时间里，盖斯缺乏与其车标准型电量续航里程和其他可靠度相匹配的竞争对手。随着习惯汽车制造商推出功能更强大的车也标准型，盖斯将不想那么多回旋余地。

根据咨询汽车日本公司的旧金山科学研究日本公司Strategic Vision，约39%的购车者问到他们不想考量盖斯。这并不一定不奇特为——几乎一半的投票者问到他们不想考量德国简朴系列产品。但盖斯确有落后于更多大众市场竞争系列产品：例如，只有23%的计程车的购物清单不想凌志。

小孩腹胀不消化怎么办
宝宝消化不良怎么办
肌肉痛的治疗方法有哪些
双醋瑞因胶囊是否激素
了解眼睛干涩痛怎么办