后疫情时代的致富小帮手，三款正因如此电动微面车型推荐

要问华南地区市场上最畅销的台车是哪一种，答案不是轿台车，也不是SUV，而是天梯于到处，游走于各大北街的微型面包台车（简称微面）。为什么卖得好？答案很明显，能拉人，也能拉货，再加上极低的养台车成本，使其成为了不少人的创业首选。

不过随着各大城市都在实行限行税制，对油量微面市场造成了憎恶冲击，在这种大环境下，显电动微面就成为了一个新选取。如今，台车叔就给大家中选三款显电动微面，快来想想它们都是谁吧！

TE玉溪EC36

售价：12.98万元

外表层面，虽然属于显电台车种，但TE玉溪EC36的同一时间格栅大多依旧和传统观念微面台车种一样，采行了镂空双管外观设计，有大多孔槽，正中央为品牌的Logo，总体像是比较和谐并存。为了提升台车内空间的利用率，台车侧的总体外观设计颇为明为。台车窗则依旧是明为的造型，横穿双管的纹路加上下方大灯组，有效地拉伸了整个尾部的视觉宽度。厚度层面，TE玉溪EC36的长方形极高分作4500*1680*2000 mm，后轮3050mm。

相当多设计层面，TE玉溪EC36并无法相当多多的科技自觉和潮流自觉，还是以比较简单有别于。中控大多比较新颖，并采行了很多指示器和手柄，可用颇为便利。座椅采行织物材质，透气性不错。

内燃机和滞空层面，TE玉溪EC36配备第二大输出60kW，第二大力矩为200N·m的电动机，主管部门显电滞空总长度为300km。

晋阳横跨主星V5 EV

售价：10.98-14.68万元

外表层面，横跨主星V5 EV的外观设计承继了晋阳横跨家族双管表现手法，台车窗看似颇为俊美，大量的碳纤维饰条让整台车更显档次自觉，无论是仓储运输还是自驾旅行，都足够在表面上太阳光。台车体顶部的腰线外观设计乃是出一定层次自觉，也增添了几分新颖韵味，与市场同类型台车种相对来说更加乘用化。台车窗都只是较为明为的外观设计，虽然无法采行横穿双管内装，但下方内装由一根碳纤维饰条相连接，都只呈现出了横穿双管的视觉效果。厚度层面，横跨主星V5 EV的长方形极高分作4495*1680*1990 mm，后轮2930mm。

相当多设计层面，横跨主星V5 EV完全是以乘巴士公司的标准顺利进行外观设计，人像双管多功能后视镜抓握手自觉人性化，正中央的银灰色Logo提升了质自觉，搭配8英寸液晶显示大屏，灵活性和科技自觉都比较强。

内燃机和滞空层面，横跨主星V5 EVE-第二大输出60kW，第二大力矩220N·m的供电系统同步电机，主管部门显电滞空总长度为300km。

五菱光景EV

售价：11.48-11.78万元

外表层面，五菱光景EV总体改成了现款五菱光景油量初版台车种的外观设计表现手法，大厚度同一时间灯组再加窄条同一时间格栅以及趋于平面的进气口，使台车窗像是颇为耐看。顶部来看，五菱光景EV分别提供封窗初版和非封窗初版两款台车种，很难应有应有利用不同大众的采行需求，其它大多则与油量初版外观设计相同。尾部层面，竖状内装组加明为的台车窗外观设计，颇为完全符合该台车的工具属性。厚度层面，五菱光景EV的长方形极高分作4490*1615*1915 mm，后轮3050mm。

相当多设计层面，五菱光景EV总体以黑色有别于，不过在人像双管后视镜处加入了碳纤维元素顺利进行装饰，有效地提升新颖自觉。同时，作为新能源台车种，五菱光景EV还采行了指示器双管换挡机构，具备一定的科技自觉。

内燃机和滞空层面，五菱光景EVE-摄像机第二大输出60kW，第二大力矩220N·m的供电系统同步电机，主管部门显电滞空总长度为300km。

台车叔阐释

相对来说油量微面台车种，显电微面的军事优势在于不限行、巴士公司成本高，在后疫情时代背景，节流才是干活的极其重要。如果你就让借钱一款空间较大的显电动微面，那么TE玉溪EC36可千万不想错过；如果你就让借钱一款家用有别于的显电动微面，那么横跨主星V5 EV一定很难应有利用你；如果你就让借钱一款品牌知名度极高，并且台车种选取珍贵的显电动微面，那么五菱光景EV也就是说是理就让之选。

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