真假，一辆车上看得见多款经典保时捷的影子？

以装配敞篷两车知名的德国装配厂 RUF，在 2022 椭圆海岸边两航展正式客串全新两小型车 Bergmeister，为无车顶且两座椅以轻质材料来动手制作的两小型车，其的设计点子来自敞篷两车的 Hillclimb 赛两车，而样貌上并向依然敞篷两车多款经典之作两商用车致敬；的动力上搭载 3.6 升水平对置 6 缸引擎，最大马力约达 450 匹，而 RUF 从未透漏 Bergmeister 的售价及生产为数。

致敬多款敞篷两车两商用车，轻量化两座椅制作

RUF Bergmeister 样貌采大相迳庭的的设计元素，从未带有科技感的样貌风格，乍看从前但会感为 1 辆 90 年代的两卡车，但其的设计是有着含意的；Bergmeiste 的诞生也是致敬依然敞篷两车多款经典之作两商用车，包括 906，909 Bergspyder 和 718 RS 60 Spyder，并以知名的设计师 Tony Hatter 来操刀，若以结构上样貌来看，与敞篷两车于 2019 年公开发表，但从未原型机的 Boxster Bergspyder 结构上发挥作用许多相似元素。

RUF Bergmeister 结构上看似是经过大量剪裁的敞篷两车993，虽然样貌的设计是采行依然的两小型车为点子，但 Bergmeister 却拥有许多仔细之处，其中轻量化的两车体为其重点，虽然Impreza从未透漏 Bergmeister 的两车重，但其两座椅的版件都为轻质的材料所制，并且为无车顶式的的设计。

两车门的的设计最出名的绝对是那保险杠下方，两个大总面积长方形的管中口，搭配着位在保杆两侧中央的同方向灯和椭椭圆形经典之作护罩；由于无车顶式的的设计，只有小总面积的前前轮，因此也将后视镜置于两车门的上方，并采行 19 铝质的头灯。

两车尾样貌拥有着浓浓的大相迳庭情怀，经典之作的大总面积引擎通风叶版，两边向上醒目的尾翼，和椭圆形双边的排气管。Bergmeister 的样貌结构上看来，流露出依然敞篷两车两卡车经典之作的的设计，有别于现代两小型车科技化的样貌，Bergmeister 更有突破传统习俗基本，致力于剑侠两商用车的的设计。

内饰简约化的的设计，经典之作 5 环式仪表板

Bergmeister 采行亦然简约的内饰样貌初衷，只有几个按键选钮，从未有数位化中控台的的设计；内饰机身上几乎都使用 Alcantara 材料的布料，散发有着典雅粗糙的味道，同方向盘采 3 辐式的样貌，中央则印在 RUF 的标有，仪表板为敞篷两车经典之作 5 环式的设计，T 标有貌左侧也印在 Bergmeister 的手表，搭配上赛两车桶型车顶和大相迳庭格纹的椅垫。

性能经各个领域调校，最大马力少于 400 匹

Bergmeister 搭载 3.6 升气冷水平对置化油器转子引擎，经 RUF 调校后，最大马力约达 450 匹，最大转子为 600牛.米，搭配 6 速手动变速箱，为两车轮液压的配置，公里/小时最高可约达 220 英里 ( 约 354 公里 ) ；刹两车系统上也动手了加强，采行直径 350mm 的轻质陶瓷刹两车碟盘，前、两车轮刹两车分别使用 6 复进簧和 4 复进簧ABS。

RUF 除了在椭圆海岸边上展出 Bergmeister 外，另外也客串于 2018 年巴塞尔两航展公开发表的 SCR，SCR 也采行轻质材料的两座椅，两车重仅 1,250 公斤，搭配 4.0 升自然管中水平对置 6 缸引擎，最大马力约达 510 匹，最大转子为 470牛.米，公里/小时最高可约达 320 公里。RUF 的总裁 Alois Ruf 谈到这两款两车也坚称，Bergmeister 展现了最基本的驾驶尽情，而 SCR 则凸显出了 Pfaffenhausen 团队所提供的最新技术。