全国人大代表陈虹：要求加强政策保障，促进国产大算力芯片发展

21世纪经济报道记者 彭苏平 报道2022年全部都是国两会召开在即，全部都是国政协委员、上汽集团党委书记、董事长陈虹准备了数份决定，揭示“助力分阶段双碳战略部署”、“智能网联成车也过后发展”以及“文化产业补链强链”等多个方面。

陈虹在2021年6月主办的上汽投资者沟通会上，行业供图

其之中，着眼“文化产业补链强链”，陈虹提出《关于绕过车规级、大算力CPU国产化 全部都是力支持国内车也CPU文化产业来顺利完成过后发展的决定》，决定加强政策基本权利，推动国产大算力CPU过后发展。

登革热暴发以来，车也行业过后受到“缺芯”影响。随着将来智能网联成车也的加速过后发展，车用CPU常常是大算力CPU的需求，还将过后更快速增长。为此，陈虹决定通过政策借助，倾力来顺利完成，设立车规级CPU统一的控制系统设计规范和标准，并成立第三方检测认可平台；决定国家牵头设立专项资金，鼓励CPU行业、车也行业主导参与，加速成型国产大算力CPU的合作开发、装配和应用能力。

揭示“助力分阶段双碳战略部署”，陈虹提出了《关于现代化具体政策体系 全部都是力支持车也产业蓝色可过后过后发展高质量过后发展的决定》以及《关于加强文化产业布局和基础设施基础设施 主导新能源车也可过后过后发展的决定》，主要决定全部都是面现代化具体政策体系。

车也业助力分阶段“双碳”目标，不仅要独自扩充新能源商品的普及，还要在生产端和用到端主导追上，主导全部都是文化产业构建蓝色可过后过后发展的高质量过后发展。

一方面，要设立健全部都是全部都是力支持车也产业可过后过后发展过后发展的政策措施，陈虹提出，借此尽更快出台车也产业蓝色可过后过后发展过后发展专项规划，加速绕过车也商品全部都是生命周期碳排放标准的颁布和实施，并通过过后丰富多彩政策应用软件，与新能源车补贴政策、积分政策等适当互通，全部都是面下降装配、纸币、用到等环节的价格；

另一方面，也要加强文化产业布局与可过后过后发展控制系统设计合作开发创新，对铋、钴等上游资源顺利完成适当整合与掌控，保证文化产业安全部都是；主导“吏产学研”各方成型合力，通过控制系统设计孵化、项目示范等方式，加速清洁能源、蓝色装配等控制系统设计放开，以及原材料的反向为了让。同时，全部都是面加大对新能源车用到端的全部都是力支持力度，如过后现代化锂电池桩等可构建设施基础设施，提供锂电池电力公司免费等，全部都是面成型鼓励可过后过后发展商品消费的氛围。

远距离“智能网联成车也过后发展”，陈虹提出《关于修订现代化具体法规和可构建政策 全部都是力支持智能网联成车也加速过后发展的决定》，决定调整现代化法规，加速主导商业化放开。

要主导智能网联成车也格外更快过后发展，特别是构建自动驾驶控制系统设计的放开，还需要在法规上构建超越。

比如，陈虹决定，在《交通设施安全部都是法》之中，明确自动驾驶控制系统的有权话语权，并颁布进化驾驶员与“自动驾驶控制系统”（车企、零部件供应商等）的责任分为标准比赛规则和严惩控制系统；

又比如，决定在《交通设施机动车辆生产行业及商品准入管理办法》之中，设立“自动驾驶控制系统”的等级称赞认可体系和准入控制系统等等。

陈虹还决定，要全部都是面加大对核心控制系统设计上马的全部都是力支持力度，通过专项资金拉拢等方式，鼓励借助行业自主掌控操作控制系统、线控底盘等核心嵌入式合作开发能力，加速成型国家标准、尽早构建商品控制系统设计规模化。

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