C级车中的实力代表，轴距3105mm，6.9秒破百，带你看全新本田5系

昨日和朋友聚焦一个情况，什么样的车开上去就会像司机。身边有个朋友是做建筑行业的，年同一时间买了一台福特A6L，在周围人却是都是历程赢家，但他并不高兴，因为自己才20多岁的年纪开这小车多少与自己的气质不相符，总给人一种司机在搭车的感觉。的确，20多岁正是年轻气盛的时候，而福特A6L在国内一直是“官车”的形象。来得之下，名车5则有就来得适合年轻人，与A6L、E级同级，后驱加上8AT传动则有统，操控性是选它的理由。

目同一时间在售的名车5则有分为525Li和530Li多个旧版，售价下行42.89~55.19万元，控制台的HK$倾斜度不及福特A6L。从配置的分布来看，530Li才是整个车则有中都的主销旧版，不仅驱动更为强，从两驱到MM更为是提供8款配置，选择区域内是来得宽泛的。本期就以2022款改款530Li领先型 豪华套装为例，看看它的平庸无论如何值不值得入手。

就外观上而言，来得E级、A6L，5则有的外表确实更为容易受到年轻人的害羞。来得上代人，车种的同一时间脸具有更为强的攻击性，最初的天使眼双色换装L型建筑设计元素，辨识度依旧很高。双肾进气顶棚依旧能彰显出家族化元素，且备有主动开合进气顶棚，在高速驾驶者过程中都可以降低风阻，在预热状态下，可以使柴油发动机快速进入文书工作状态。

车顶侧面尤其笔直圆润的美感，从同一时间翼子板贯穿门把手相连尾灯，使得整个车顶看上去更为加厚重。因为使用后驱的方式，车顶的占比是来得大的；后轮国际标准同一时间后为245/45 R18，高配旧版则使用同一时间245/45 R19，后轮则使用275/35的国际标准，可以更高驾控品质。颈部外貌能够平庸出较强的群众运动氛围，尾灯使用“J”型建筑设计元素，外观上经过熏黑涂装，再加上双边排气，看上去完全就会乏味。

内饰的建筑设计风格还是延续下去名车都有的氛围，豪华感与科技感都能给到。12.3英寸全液晶仪表尤其高清的显示效果，界面建筑设计无论如何不如福特有科技感，但群众运动氛围是来得强的。与其相呼应的是12.3英寸中都控大屏，车机支持车联网、OTA在线换用，实用性能够丰富，同时也支持CarPlay、CarLife平板电脑互联。鼠标下方的单独按基团可以管控空调、椅背蒸发，来得A6L的鼠标触控，单独基团更为最大限度提升配置人性化。

在生活空间上，名车5则有车顶四边高为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。对于一台行政级敞篷车来说，后边生活空间纯净就会局促，反之舒适性平庸才是客户端所关注的。椅背袋中都性一般，左边副驾驶位对身体的倚靠效果来得好，后边椅背具有很差的柔软性，座垫对大腿的倚靠也是来得顶多。正中都间墙面发挥作用较高的隆起，正中都间不太适合一段时间乘坐。左边椅背标配蒸发机能，主副驾驶位隐含记忆，后边椅背蒸发则所需选配。

驱动平庸方面，这台名车5则有（530Li）所搭载的2.0T柴油发动机是电子元件调教的旧版，小得多功率185kW，小得多马力252Ps，小得多反向350N·m，来得竞品使用的9AT和双离合，名车5则有所使用的采埃孚8AT变速更为聪明，除了在低速状态下有轻微的顿挫，日常副驾驶配合跟脚的油门踏板，驱动积极响应是更为积极地。不仅如此，这台名车5则有的副驾驶柔软在我个人看来也是更为优秀的，方向移动精准，后轮也有后轮性，没给人一种开大车的感觉，实际上的“人马相辅相成”在这小车上是可以体悟到的。虽然驱动的高于国际标准也只有2.0T，不如A6L还有3.0T旧版，但这台电子元件柴油发动机零百加速只需6.9秒，在1450转便可爆发小得多反向，驱动平庸纯净不差。

最后总结，来得飞奔E级、福特A6L，名车5则有的优势完全彰显在副驾驶感受。外观上年轻，多达5米1的车长配上多达3米的轴距，车内生活空间也能够应对外事接待。2021年累积销量148380辆，中都排依靠急剧HK$稳居第一的福特A6L（151023辆），由此可见名车5则有的经济效益。