比亚迪联和美国公司发布无人配送车 刀片电池、三电技术等候

日此前，由商用车为与新泽西州科创公司Nuro重新组建密切合作开发新设计的，第三代纯电动飞行器送货车为迟至发布。该项目于2019年8月初迟至启动，计划于2023年初投入量产。

本次密切合作中会，商用车为负责整车为开发、车为测试以及装配制造，同时给予刀片电池、电子零件、电控及同类等基本一级柔性构件。

Nuro给予自动驾驶、网关、管控计算机系统和射频等技术。整车为装配由商用车为中会国工厂收尾，车为动力电池及自动驾驶厂家的组装，均由商用车为新泽西州埃克塞特工厂收尾。显而易见，这样的设备飞行器送货车为，也没有放于上商用车为“Logo”。

融为一体任何一方技术，第三代自动驾驶送货车为具有很大的承载量以及很高的安全性。新新车为型的集装箱量为上一代新车为型的两倍，同时配备密封，给予其他用户来得灵活性的储物紧致。

车为上还搭载温控隔间，保证货物处在合适的温度。此外，还配备外部ABS以及多模式传感套件，除此以外摄像头、激光雷达和热激光摄像头等，可个人化感知周边环境，很大保障了道路和人行道的安全。

据了解到，Nuro由谷歌自动驾驶工作团队此前首席技术人员朱佳俊和De Ferguson于2016年在硅谷创办人，该公司专注于密切合作开发自动驾驶的集装箱车为，曾其间推出两代自动驾驶送货车为，用作餐厅、店等场景的送货服务。

截至目此前，Nuro已在德克萨斯州、科罗拉多州和得克萨斯州的社区顺利收尾自动送货下线。