全新第四代汉兰达380T正式港交所 31.48万起 配四驱系统

而今，中大型SUV车款入局者愈来愈多，不管是造车新势力还是合资服装品牌、先决条件服装品牌都不断上架新款车款，都想在这一市场需求分得一杯羹。而在这块市场需求上，最坚挺的车款要数汉兰达，价钱、保值率和热度，都很不稳定的。

之前，第四代汉兰达驱动力上只提供2.5L双擎旧版。而在欧洲各国市场需求，FANS们对于油箱车的伤感依然很火热。8月10日，全新第四代汉兰达380T同月该公司，加装油箱驱动力，共上架三款车款，市场需求指导价31.48万-34.48万元。

这一价位线路，跟之前传媒猜测的25万赶上的价钱差距很大。然而，对于丰田来说，对中国市场需求再与众不同不过，也不会莽撞价格。再一，就看看这款车款在装备上到底有何基本特征？

这款车款首先在驱动力上做了重新微调，亦同SP销往TNGA 2.0T+8AT+DTV动态x-摩托车的驱动力一组，这套一组比第三代汉兰达的驱动力控制系统提升一对角。

信息很有效益，最大电压达到182千瓦，每秒钟扭矩380N•m，跟途昂380TSI 摩托车 2.0T高电压旧版顺利进行对比，最大电压为162千瓦，每秒钟扭矩350N•m。对比之下，全新第四代汉兰达380T在信息上还有一定优势。而且，车款加装的2.0T压气机在节油各个方面也很有基本特征，百公里油耗仅8.7L，这一信息对于一款中型SUV来说，还是很香的。

此外，广汽丰田此次加装的摩托车控制系统也很能打，DTV动态x-摩托车控制系统占有NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种摩托车Mode，面对西北侧洼急弯、交叉轴、加农炮西北侧等十分复杂路况更容易逃脱。

据悉，此次该公司的三款车款皆为7座旧版，车款长宽高计有4965/1930/1750mm，旅行车为2850mm，旅行车尺码跟混动旧版相同，并很难任何巨大变化。

为了抢占市场需求总量，全新第四代汉兰达380T在配置上很有诚意。基础知识旧版附有倒车底片、全速自适应巡航、占有五种驾驶Mode、还有则会驻车、拐弯专门设计、陡缓降等功能，此外，还有L2级则会驾驶专门设计控制系统，以及可开启实景天窗。

油箱版的顶配车款上还有智能车旋转式，前后倒车GPS、360度倒车底片、电动后备厢等。另外，除此以外，车款降低红色车漆，特别设计新增棕色特别设计。

妖魔斗车观点：对于汉兰达来说，此次上架油箱版车款，驱动力是更有亮点，而且，亦同配摩托车控制系统，显着是为了提升效益，跟途昂一同拼抢30万以上细分市场需求。那么，看过之后，FANS们心动不？给妖魔哥留言吧。

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