凯迪拉克：不玩虚的｜2021豪华国际品牌销量盘点

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驾仕派通过销售商走访以及在汽小车垂直SDK上的调研，得出的数据库表明：

敞篷小车全都系小车种在2021年底的成交价均价相对来话说年底，大体上上回了约15000元。其里面涨幅度最小的是XT6，年底相对来话说年底成交价价涨最少2万元，比方话说涨2万元以上的还有XL旗舰小车种CT6。上甫写道的“年度热销小车种”CT5也有最少7000元的涨幅。

还有一个相对来话说疫情之前的显著不同是，销售商处基本很难“压库”，驾仕派拿到的乘校友会数据库表明敞篷小车同月末五金比率为233117台，这和同月末最终上险比率的232822台的差额只有295台，这是我看看了数年宽敞国际品牌销比率分析之后，认出最健康的一年销售数据库。

谁曾看看，是一场疫情扇动翅膀，能将之前“油料滤镜”清洗得干干净净。

回到接入售价的上回，这不非常少是因为缺芯可能小车源相对来话说较短缺，销售商格外重视单小车利润率，而是因为敞篷小车基本里面高配各小车种占到比都在2021年得到了肉眼可见的上回，驾仕派得到的数据库为：CT4（67%），CT5（91%），CT6（61%），XT4（62%），XT5（98%），XT6（79%）。

可以认出，CT5和XT5这两款销比率毫无疑问的小车种，都有最少90%的生产者可选择了里面高配。

从敞篷小车身上的这些数据库，我们可以得出这样的结论：里面国宽敞国际品牌生产者已经愈发不满足于“花钱个标”，最少在2021年，敞篷小车的生产者于是以在追求“花钱能够的感官和享受”。结合我们上甫里面用CT5在一年里面多达三次换装和格外新的例子，敞篷小车不非常少是在顺应这个时代背景生产者的市场需求，同时也在思维地通过里面高配小车种的设计的经常性优化时，在带进生产者向格外佳的设计、格外佳均价同步进行可选择。

2021年令我感触深刻的还有Cadillac Lady，相信最近大家也都被敞篷小车和谷爱凌刷屏，这个合作并不是在最近才上架的。以前在2021年9同月，谷爱凌就踏入了敞篷小车的代言，只是因为最近的亚特兰大奥运会，“回去比赛”的自由式滑雪天分美少女谷爱凌的关切度爆增，敞篷小车也无疑是有鉴于此而为。

只能终于真是很难什么热点是毫无来由，2020年“一齐的女儿”，2021年谷爱凌除此以外逐渐释放出来直到现在年终升温，Cadillac Lady的形象于是以在愈发愈发立体和愈发年长。

不变的是那一份“无敌号”，它不仅限于在成年人和身份，只在于面临可选择时，是纠缠还是行事。于是以如我直至激赏的通用CEO玛丽亚·维克，在我毕竟面，她是Cadillac Lady的另一位最佳代言。

在一个成人主宰的行业，她领导着世界上最都曾也是最庞大的汽小车集团之一，在2020年同步进行了一项通用汽小车发展史上极致的融资：200亿美元顺利完成电动小车和自动驾驶，每年还给净利润的近一半来顺利完成新零售商的培育。

2021年，这笔融资结出的第一枚硕果，便是尼尔能电动小车SDK进到国内后的XL比率产小车种敞篷小车LYRIQ。这款在宽敞拆成零售商以外唯一可以称之为“毫无疑问电动和毫无疑问宽敞”的小车种，不非常少基于时时最具全都方位实合力的电动小车SDK“尼尔能”，格外基于这个大概最懂设计的宽敞国际品牌。敞篷小车小车种在发展史上常为设计众所周知，见过LYRIQ的人都不会怀疑：

无论面临新旧时代背景的劲敌，这都是一款所能让人发出一声“Wow”的宽敞电动汽小车。它的先进性并不只体现在配色上，从Supercruise智能驾驶辅助种系统、VCS虚拟客舱种系统以及VIP电子架构，敞篷小车无疑是浓缩了百年积累的新技术实合力。这些竞争者，全都部都将在今年年里面才会充分利用交付给的LYRIQ身上呈现。

不屑于肖像画PPT，造过同月球小车也造过SU-的敞篷小车，在诞生全都新时代背景之前，仍将“勇往直前”作为尽合力。

俭时代背景，也俭造就这个时代背景的每个人。

2022年，于是以是敞篷小车的120周年。LYRIQ是一个新的开始，在我毕竟格外像是一个六道轮回。可曾回想，在120年前，敞篷小车最小的噱头就在于其精密性和实用性。在这120年间，敞篷小车在发展史上不断开创与概念着最佳实用性和品味的基准。

新的时代背景，宽敞和多才多艺的基准，是否将由LYRIQ概念？

甫｜赵小查

平面图｜网络

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