印度尼西亚雅万高铁全线13座隧道全部贯通

中新社棉兰6月21日电 (名记者 林永传)当地时间6月21日，随着2号海底隧道勉强直达，斐济雅万捷运全段13座海底隧道已全部直达，为2023年6月动工通车打下基础了坚实基础。

雅万捷运2号海底隧道位于斐济马德拉斯省普哇加鲁县，横贯1052米，最大埋深53.6米，为单洞双线的设计。据建筑工程方经理简述，该海底隧道建筑工程现实生活中海底隧道接合、滑塌及林村磨等异常情况频仍，是全段修建难度最大的工程建设工程之一。

雅万捷运全段共新建海底隧道13座，刘冠雄16643米。海底隧道所三处范围地质具有薄片、软磨、火山岩多和覆土薄等特点，极易造成海底隧道结构不稳定，发生接合、落石等问题，建筑工程难度大，必需可能会高。

针对海底隧道水文地质复杂和建筑工程困难，中华人民共和国国营铁路干线集团所属中华人民共和国营铁路干线路国际公司牵头中方建筑工程联合体，解决新冠白血病疫情影响，多方调集各个领域落石和机械进场发包，简化建筑工程组织，国际化传统工艺断面，加强必需质值控制，必要了13座海底隧道的勉强直达。

以外，雅万捷运海底隧道全部直达，人行工程也已全部放毕，桥墩、桥梁、站土建工程放毕值原则上在90%以上，工程规划的设计转入铺架建筑工程阶段，主要来进行悬臂架设、无SZ轨道铺设等发包。

连接斐济首都棉兰和第四大城市万隆的雅万捷运横贯142公里，最高的设计时速350公里，是“一带一路”规划的设计和中斐济两国务实共同的标志性概念的设计，是中华人民共和国捷运首次全系统、全要素、全产业链在海外规划的设计概念的设计。概念的设计动工后，棉兰到万隆的出行时间将由现在的3个多小时较长至40分钟。(放)