新能源汽车积分暴增价格坐过山车？ 车企称已从3000元/分升至500元/分

基于这样的状况，双最大值国策有否会踏入调整引来追捧。2月底28日，工信部副所长辛国斌坚称，要抓紧数据分析明确高新的汽货车货车购税红利延续等支持国策，可用性“双最大值”管理办法，准备好与税收退坡的有效衔接，牢固商品预估。

另外，最大值价钱上涨有否会加速双最大值与硅交易种系统的浮动是另一个追捧点。之前，对于的汽货车行业未纳入全国硅交易种系统种系统，欧美也一直依赖于争议。但由于双最大值和硅交易种系统两套合格种系统的衔接难度比较大，两者自始至终没有浮动，不过，前年已有多家货车企尖锐尽快尽快实现对两套种系统的衔接。

杜松树宣称，无论是双最大值国策还是与硅交易种系统浮动，都依赖于实施花销尽快的问题（双最大值花销或硅排放花销），如何准确预估未来高新货车商品的演进，并以此预估实施合理的花销尽快，自始至终是一个论题。