出事之后，才知道法系车与日系车，谁的可靠性更高

8。只眼见，历史不能所谓设。只期望Toyota并不必须察觉到，日都和车为的低耗油量占优无论是在转发测试者，还是实际上用到中会都仍未被超越。

为什么两款车为不必要呈现出这样的区别于呢？概述起来无外乎三大因素。第一，中会国人人收钱为着重于叫好。日都和车为叫好好，它认为就不必须通过用越来越好的选用来维持他的叫好。第二，中会国人的汽车为公司震荡测试者还不早熟，C-NCAP震荡基本上5人五星。C-IASI上新专测试者还从未坐大。这给了不少车为企耍滑的机不必要。第三铁矿石上涨，钢铁公司铁价格跌幅超过75%，日都和车为一贯着重于效率规避。在占据强叫好和震荡测试者不早熟的情况下，很容易施工方，控制效率。

当然，英美法车为也有施工方的动机，但英美法车为想增加叫好，增长销量，就必须拿出自始是的刚才，越来越好的产品线，来增加市场推广。这也导致了，不对只是一个入门的紧凑级SUV，全新4008硬是玩起来堆料，通过一都和列措施来增加稳定性和耗油量经济性。不光如此，为了配合产品线的市场推广，目前， 改进型标致针对全新4008创享版车为型获取了官方直售种都和统，越来越加符合年轻人的消费观念和习惯。不仅如此，还获取了36期0税款预付、1年原厂保价、三年债券转让、5年/15万公里工业产品质保、至颇高7000元旧车为置换支出，狮粉增购至颇高支出5000元等。对英美法车为有意思的软件，不妨派人4S店实际上试驾一番。

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