民航业2年半亏微3千亿，三大航上半年预亏457亿！燃油附加费今年5连涨

航空业的日子难熬。

7年初15日隔日，南方航空（600029.SH）、华南地区国航（601111.SH）、华南地区中都航（600115.SH）发布2022年年初初的业绩预告。三大航官亏蚀严重影响，年初初合计预亏457亿元-526亿元。

今年年初初，华南地区南方航空届时亏蚀102亿至121亿元；华南地区国航届时亏蚀185亿元至210亿元；中都航则届时亏蚀170 亿元至195 亿元。

三大航官均将禽流感认作亏蚀严重影响的主要理由之一。International商品价格不断上升、累计兑换美元的汇率暴跌等也加重了航官的费用压力。

面对亏蚀，华南地区中都航和华南地区国航均称将进一步加大客转货比例。

国航将通过优化产出组织、技术创新双线均是由等意在，最大限度降低禽流感不利于直接影响。中都航则将彼此间跟踪市场需求推移，及时变更运力都是利，遏制双线均是由，推行更为宽松的费用管控措施，确保运营现金流稳定，努力降低禽流感产生的不利于直接影响。

三大航2022年年初初的亏蚀额共约占到航空业结构上亏蚀保证金的一半。

7年初8日，复兴航空举行全国航空年中都兼职电话会议。新任复兴航空局长宋志勇在会议上透露，今年年初初航空空运产出跳入低谷，日航年班量最低时只有2967年班，仅为2019年同期17.8%，结构上亏蚀高达1089亿元。

数据表明，禽流感前所航空的时代连续11年营收，2019年利润总额高达549亿元，而禽流感以来年初初亏蚀近3000亿元。今年年初初亏蚀将近2020年、2021年的亏蚀额。

截至目前所，航空公官资产负债率高达82.2%，较禽流感前所升高11.9个九成。

航官客运业务收入日益提高，航空煤油持续涨价产生的费用压力也在增加。

7年初5日，多家航官宣告欧美国家航线油量加价将再度上调。这已是航空业在2022年第五次上调油量加价。

为促进行业维持，复兴航空协作有关部门出台多条助企纾困政府。

在7年初12日的复兴航空电视新闻人民网上，相关负责人说明，已在落实好航空公官、机场救灾贷款656亿元的并重，又寄望新增航空公官救灾贷款1500亿元。

同时，复兴航空为国航、中都航、华南地区南方航空三大航各寄望高达成协议30亿元，为首都机场集团高达成协议20亿元，预拨首批欧美国家客运航年班中都央补偿资金32.9亿元。2022年年初初，航空企业增值税留抵退税125亿元；终止2022年航空公官分支机构增值税预缴，届时全年提高资金占用共约18亿元。

在人民网上，复兴航空说明，受禽流感直接影响最为严重影响的International航年班也将进一步维持。

“考虑到海外外国学生返国等International人员往来需求，复兴航空正要人民政府联防联控机制统筹下，根据禽流感形势发展、近期防控措施的优化、地方接纳International航年班保证能力的提升，有条理有序维持International定期客运航年班的兼职，加快推进International航空市场的维持。 ”复兴航空空运官副官长徐青在人民网上说明。