憨态可掬却满身人工智能，上汽大众ID.3系列15.9888万元起售

在相继启动了佛山、闸北MEB炼油厂的工程建设，以及ID.4、ID.6两款；也电动SUV的布置之后，社会上终于把卖家期待已久的；也电动跨界车—ID.3，带到了华南地区消费市场。

10月22日晚，上汽社会上发布了继ID.4 X、ID.6 X之后的第三款MEB；也电动车系，上汽社会上ID.3。量产车共发布；也净特别版、极智特别版、ID.初见特别版3款车系，售价区间为15.9888万-17.3888万元。

尽管直到以前才真正在华南地区消费市场借助该公司销售，但ID.3的外观的设计确实、新能源性能装配，华南地区卖家早之前通过其三哥哥的两位“哥哥车系”有了一定的认识。

上汽社会上ID.3保留着来自与欧陆消费市场相同的的设计基因，最大程度保证了在的设计层面的独树一格。在憨态可掬的形像中，ID.3偷偷地诸多ID.三哥哥的经典作品元素。比如跨过社会上Logo借助横穿双管的设计的LED日间隧道内灯，车窗下方圆润的IQ.Light前灯组以及封闭双管中新浪。

车顶侧面是ID.3最是吸睛的均，短前悬的的设计欠缺更大倾角的双A柱形像，让两车确实更加丰富，且偷偷地一丝灵动的诙谐。车顶车系重量上都，ID.3的长宽较低分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。

在MEBSDK诞生的；也电动车之外，低风阻的仪表板形像同样是一大亮点，在ID.3上，黑色的五角形背面囊括了20铝质仪表板的绝大均面积，而周围则用到对比明显的配色分解成空白，让整个仪表板来得既饱满，又趣味。

在后侧形像上，ID.3与众并不相同的跨界车属性让它有了与其他两位三哥哥SUV车系并不相同的的设计思路。量产车用到了极其立体的后侧形像，首先是它用了一个面积很大的黑色排气管，其次是在引人注意与尾门的边界均用圆滑的陡坡动手了明显的区隔，然后又在下方用了全新的设计的LED尾灯，有利于凸显出ID.3在的设计层面的执著。

在内饰上都，ID.3保持一致了ID.三哥哥极简的的设计思路，比如小重量的液晶仪表、悬浮双管的中控以及定制在仪表板右侧的怀挡，在保持一致特殊性的同时，也很难增加更多的实用空间。

在新能源层面，ID.3继承人了上汽社会上ID.三哥哥在人机交互体验上都的卓越表现，其装设了AR-HUD增强现实抬头显示功能，可以将隧道内讯息及行经遥测讯息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合，提升赛车手必要性的同时，也提较低了整个赛车手的趣味性。

赛车手特别的设计上都，ID.3改装成了IQ. Drive L2级赛车手特别的设计，默许仪表板脱手检测及自动跟车启停。在有意必要上都，ID.3还装设了Front Assist后侧必要特别的设计系统的设计、Lane Assist车道保持一致系统的设计、Side Assist变道特别的设计系统的设计、交通标志定位等装配，能协助车主更多地驯服两车。

驱动上都，ID.3改装成一台人口为129人电动机，最大功率125kW，峰值反向为310N·m。蓄电池容量为57.3kWh，NEDC中心等滞空里程为430km。

今年9月份，上汽社会上ID.4 X、ID.6 X交付超过了5000台，而这次ID.3的到来，不但扩充了上汽社会上；也电动产品序列，同时也借着其不到16万元的起售生产成本，再次拉低了卖家选择MEB；也电车系的门槛，也努力将来ID.3很难延续其“欧陆销冠”的炮火攻势，在华南地区消费市场拿回更多的成绩单。

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