造车只是基本功 梅开二度的荣威尽显“威名”

比如时说在驶入高质量上，通过在轮胎、减振器、底盘构件件等关键传递方向上，以及液压悬置、方向移动系统等方面进行年初优化，带来优于自主性时尚品牌、媲美途观L的乘坐舒适性。通过对双十佳涡轮总出进行正因如此新升级，带来超越自主性，匹敌效能卡车的驾控高质量。

静音高质量上，则是通过年前期年初对标美系NVH的开发设计最大限度来让，解决问题了怠速音爆平均35.7dB的剧院级互动。得益于正因如此尺度、高标准的稳定性研制法则和抗腐蚀试制要求，让正因如此新荣威RX5凭借新这一代笼式卡车架构件，在必需高质量上得到了正因如此方位提升。

造卡车其实就像学武，最十分困难的是步法，最较易被忽略的恰恰也是步法，绝没有小看上述的没错，却是往往是多年来造卡车经验的获益。对于荣威来时说，它们不太可能在汽卡车高质量的步法领域锤炼了许久，也正是这种牢靠的基本为荣威紧接著转改进型能源提供了迎风而上的后发之力。

更进一步的荣威，必将打出它们最初“威势”。