家用MPV标杆升级，空间超大，智能又确保安全，有什么理由不选它？

双电机混动管理系统，管理系统支持“EV的系统”、“发动机的系统”和“混动的系统”三种的系统意志连动，放来平顺驾驶感官的同时，也必要了油料经济性。数据看出，原厂WLTC示范工况省油低至5.88L/100km，在油价越来越上升的今天，全新荷马史诗的省油体现对车主的“存折”可以说是是颇为友好了。

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全新荷马史诗在固定式之皆颇为丰富多彩，有鉴于此标配LED车头灯、LED前雾灯、LED水箱。另皆，像无保险箱进入、一键顺利完成、电子产品手刹、车头灯延时暂停、全自动空调、PM2.5空调滤芯等固定式皆为有鉴于此新车固定式。不仅如此，原厂还配备行人无线电、车内图片、电动踏板三门，针对第二排载客，还提供者航空椅背，在简单性和悠闲性固定式之皆皆上有很差的体现。

针对家庭用户最关切的确保安全固定式以外，全新荷马史诗正因如此颇为有心。除入三门新车皆，其它台湾正式版有鉴于此搭载了Honda SENSING确保安全超强感管理系统，包含：高架桥偏离橙色、高架桥保持一致辅助、道路交通识别识别、主动减速、继续前进增量近岸、后视高效率提醒机制等机制，对于载客的确保安全提供者方之后放来了个人化的确保安全确保。

毕竟荷马史诗立足于的是家庭用户，不够加着重家用也就是说，亲人载送感官颇为极为重要，因此，选择实是·耀享台湾版和实是·至尊台湾版还是颇为有适当的。两款新车不仅在机制固定式上颇为再进一步，而且在悠闲固定式也能顾及到一亲人，可谓是家庭派车的首选。

实是·耀享台湾版新车机舱椅背提供者了4向电动椅背可调；针对第二排，原厂提供者放腿托和4向滑动机制的航空椅背，载送感官受益大幅再进一步提高；此皆，该新车还提供者18英寸铝圈，主体光影不够加多才多艺。荷马史诗作为一款家用DFMPV，丰富多彩的悠闲固定式还是颇为有适当的，况且实是·耀享台湾版至少30万元，适于基本上客户得来。

顶配新车实是·至尊台湾版可谓是固定式“拉满”，第二排载客的悠闲性不够再进一步再进一步提高，例如第二排椅背加热、靠背电动可调、肩部可调，同时，顶配新车的第二排椅背自动扶梯放提供者冠军杯架式小桌板，可放饮品也支持办公，机制性极其强大。

此皆，该台湾正式版还有前后行人无线电、360°全景图片和自动行人和投射踏板三门等简单性固定式。虽然比上一个新车高于近3万元，但放来的悠闲派车感官物有所值。因此，在预算充足的完全，实是·至尊台湾版新车正因如此建言得来。

阐述

荷马史诗是最早进入欧洲各国产品的合营中会高端MPV，从2002年进入中会国产品至今，其累计取得成功了65万+车主的信赖，是毫无疑问的家用MPV上到。全新荷马史诗在保留强大的机制性和简单性的同时，针对客户的课征需求，不仅不够换了全新造DF，而且在内机缘巧合质感以及派车感官之皆也受益有利于，相信这样的变异，会让荷马史诗在家用MPV产品在此期间保持一致领先水平。

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