车主泪奔！曾经“大卖”的华为智选赛力斯SF5就让停产了？

来源：自然生态 2025年03月01日 05:54

1月底4日传闻，多位赛力斯SF5小货车在某汽小车的社区发帖诽谤：小车后来前买来后来就停止使用了，甚至还有一位珠三角赛力斯SF5小货车公然仍未找到370位小货车一起。

“提小车不到两个月底，更加有小车友小车还不用到手，过去连服装品牌都不用了。”

多位小货车称自己后来前买来小车后来，就身陷停止使用停止使用的难题，由此将引申不止小铁路车辆贴现低、外包缺失等其他难题。

赛力斯SF5是新时期股份与的产品协力的第一款小掀背车，2021年4月底问世的时候，各种“供货爆满”“续订陷6000”“供货陷万”的传闻满天飞。

就在人们认为在的产品才让下赛力斯SF5后来者爆款时，整年几个月底的销售量表现，却让正要就让。

乘青年组数据辨识，据统计到11月底底，赛力斯SF5累计销售量6997辆，与当初官宣的供货相比之下。可以感受叹，“爆单”政治宣传有多极低调，表象销售量就有多“打脸”。

近日，有不少赛力斯小货车反映，“赛力斯连锁店都改以AITO 服装品牌了，的产品智选SF5仍未暂时中止原计划，展小车都下线打折卖。

“赛力斯造小车，余承东站台。在我们商品心中这就是的产品造的小车，我们才不来买来。过去外公小货车感受觉上当受骗了。”

事实上，赛力斯SF5停止使用基本上是被“自家人”给夜宵了。2021年12月底23日，的产品AITO服装品牌首款小掀背车-问界M5开启预售，并喊不止了“媲美百万豪小车”等喊不止。

问界M5是的产品自己分庭抗礼做的小车，的产品不止分庭抗礼了这款小车的灵魂，更加包揽了这一小掀背车的销售。新时期推掉，心甘情愿扮演“OEM”的角色。

虽然AITO挂名上还是赛力斯的一个极低端服装品牌，但显然，在服装品牌的首款新小车，哪怕在同月上，存有感受仍未非常非常较强。

从同月上余承东的口吻来看，这台小车从里到外都是的产品的性状，和赛力斯的联系，估计就只剩下小车内那几个中文本了。

问界M5可以视为当年的产品智选SF5的改款或者替换小掀背车。M5和SF5的底盘和驱动力都是一样的，更加是是换壳方有核，还是那个味儿。

仍未所述SF5小车的小货车，不止于对赛力斯以及的产品方面的不满，各种关于SF5质量方面的诽谤也开始暴增。

有不少赛力斯SF5小货车举报更加长里程不实，官宣更加长是180km但实际更加长只有70km到80km，同时还有不少小货车举报过新小车存有刹小车无法控制等难题。

还有小货车反映，赛力斯SF5满油满电的完全，更加长不用有1000公里，只有五六百公里，除此之外，还有锁感受应平常无法控制、小摩托车跑偏等多个难题。

一位小车牌号码属地为惠州江门的小货车发帖指不止赛力斯SF5存有八个难题，集中在：后来前买来就停止使用停止使用、实际车重比政治宣传极低、更加长虚标、小车机卡顿等。

商品在众多新材料服装品牌里必需了的产品智选，以为大服装品牌能让商品重用，结果却让人后悔！

再感受叹几句

塞力斯SF5到底会可能会“停止使用”，目前其网站并未给不止明确的传闻，但确切的传闻是SF5仍未停止了续订。SF5停止使用的终究，随着问界M5的诞生或许已成定局。

近日有传闻称，AITO问界M5上市五天大定供货超6000份，其受到好评以往堪比之后的赛力斯SF5。

“小车轱辘话”想问一句，有过赛力斯SF5小货车的前小车之鉴，不发觉还会有多少人愿意冲着“的产品”二字为问界M5买来单呢？