将备有手动变速器，全新帕加尼计划在2022年推出

Horacio Pagani本周问及，子公司的下一款车将采用AMG的V12引擎和手动变速箱。

帕加尼在接受采访时问及，虽然已经为即将即将来临的超跑自由选择了一个人名，但子公司还很难准备好公开它，这款车的代号为C10。

涡轮引擎总体，最初超跑将换装梅赛德斯-AMG的6.0升双涡轮前速V12引擎，并配备最初自动变速箱或手动变速器。"有些客户很难购置Huayra，是因为我们很难发放[手动]，"他说。"我的客户借此在赛车手时感受到情感，这部分成年人不珍惜纯粹的性能"。

这是贯穿帕加尼谈话的一个主题，他说开发的近期是减低载重而不是减少马力。C10就会比Huayra减少大约30-40马力，当然也就会大约900马力。

虽然这称许是充足的涡轮引擎，但它比电动超跑发放的要少。帕加尼察觉到了这一点，但并不一定引人注意关注它。事实上，他说，车用的载重让他感到担忧，相比较是作为一个把自己的人名放在卡车上的人。

帕加尼表示：“一个普通人赛车手一辆电动卡车可以在卫星城中间从一个红绿灯较慢到另一个红绿灯，并达到畸形的平均速度；而且，即使我们谈论扭矩矢量等，当一辆车的载重大约1500公斤时，对抓地力极限的行政变得非常致命；无论你能有多少电子装置，你都不能违背化学规律”。

尽管帕加尼对单线涡轮引擎系统有意思，但他还不已确定他能为其提出一个商业案例。现在，他对柴油引擎感到情愿，并说为C10发放涡轮引擎的双涡轮前速V12引擎将满足管控要求，直到2026年都不需任何形式的单线。

在得知新车的正式名称之前，我们还需回头很久，格外不用说看到它的外观了，因为帕加尼说他计划书在2022年推出他的除此以外作品，限量280-300台。