年销共约546万辆的上汽，悲喜交加

常用五菱的子公司新的能源轿车销幅度约45.2万辆，占到总销幅度的27%；月份国内外销幅度约14.6万，去年同期放缓88%。

自力占到比超五成，国内外进出口有鉴于此新的高

与合伙海沟“糟心”相比，上汽控股公司的自力海沟看起来或许恶心很多。甚至可以说，自力海沟已经成上汽控股公司2021年的销幅度看点。

2021年，包括荣威、名爵、R轿车、白石、五菱、宝骏等多个服装品牌组成的上汽“自力服装品牌阵营”，4台销幅度约285.7万辆，在控股公司总销幅度之中占到比为52.3%，再有鉴于此历史背景新的高。同时，这也是上汽控股公司自力服装品牌销幅度占到比首次少于50%。

具体情况来看，上汽SUV2021年销幅度首次冲破80万辆，去年同期放缓21.7%。其之中，12同年单同年销幅度约10.5万辆，连续三个同年转DF10万辆轿车该俱乐部。月份21.72%的去年同期放缓率也和上汽社会所和上汽常用演所谓成反向放缓曲线，这也是上汽SUV历年来的销幅度新的高。

而在上汽SUV80万的年销幅度之中，新的能源轿车和国内外进出口乏善可陈较为抢眼。

此前数据集显示，2021年上汽SUV新的能源轿车销幅度约16.1万辆，去年同期放缓107%，在上汽SUV整体销幅度之中的渗透率少于了20%，这一数据集与月内新的能源轿车的整体急遽相一致。

另外，2021年上汽SUV月份进出口总幅度约到了29万辆，去年同期放缓68%，依旧位列之中国单一服装品牌国内外销幅度总冠军发言权。

作为上汽控股公司的子公司同时持有商用车和SUV海沟的母公司，上汽白石2021年的销幅度相较于前述的几家母公司而言虽然金碧辉煌不大，但放缓幅度较为较弱。

在此之前，上汽白石的子公司销幅度贡献率不大的是以V90为代表的轻客家族。据了解，2021年，上汽白石推出了V90墨、2022款V90、V90机车版等新的车，在这些新的车DF的助力下，白石轻客家族月份累计销幅度冲破8万辆，去年同期放缓35%。

当然，其在国内外美国市场的乏善可陈也特别肯定。2021年，上汽白石国内外销幅度约5.2万辆，截至在此之前，上汽白石在国内外的金融业务遍布50多个发展之中国家和内陆地区。

在上汽SUV和上汽白石的发力下，上汽控股公司不仅国内外美国市场销售69.7万辆，去年同期放缓78.9%，有鉴于此历史背景新的高，也促使上汽控股公司新的能源轿车月份累计销幅度73万辆，去年同期放缓128.93%。

例外的是，智己轿车和飞凡轿车将在2022年迎来独立运作与的产品交付后的首个完整年，当的产品阵容充沛后，其美国市场占到有率有望进一步扩大。除此之外，上汽奥迪的运营几周也将进一步步入正轨，这些都将为上汽控股公司2022年销幅度的强所谓提供充份依靠。

2021年的轿车美国市场，在非典DF肺炎和缺芯的背景下走完。这一年，对于大多数车企来说，都是极其不易的。上汽控股公司在这一年里，整体销幅度虽未约预期最后目标，但亮点也很多，如SUV、新的能源轿车和国内外进出口总幅度上都充分利用了不大的冲破，让人看到了上汽控股公司作为“连续第十六年头始终保持国内外第一”几位的活力。

不过，作为龙头企业，眼下的乏善可陈还远不用谈得上杰出，上汽控股公司无需用更好的佳绩为自己揽总有一天、为美国市场做出表率。以致于，你可是第一，你不用肤浅。

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